Modern Electromechanical Converter of Vehicle Electric Power Steering

  • І. Bilyakovskyy
  • L. Kasha
Ключові слова: switched reluctance motor, car power steering, new construction, electromechanical converter


The technique of switched reluctance motor with U- similar stator construction for the electric assist in car is given in this paper.

Recommendations for electromechanical converter design with that stator construction are reasonable on the base of electromagnetic theory. All recommendations is fixed in basis of design calculation of basic geometrical sizes. Electric drive on the base of switched reluctance motor is cheaper and stability and, the electromechanical converter have high reliability and technological factors.

The relation for calculating optimal geometry of the tooth-slot zone, which is based on the determining the optimal dimensions of the stator lamination sheet and depends on the chosen criteria, is obtained.


Mr.Vishal Chaharel, Miss. Indira Mhaisne, Dnyaneshwar Dongre, An Overview on Future Electric Steering System: A Project Approach // International Research Journal of Engineering and Technology (IRJET), Volume 04, pp. 2152-2159, e-ISSN: 2395-0056.

Chen, Hao and Yang, Yali and Zhang, Ruoping,, Study on Electric Power Steering system based on ADAMS // Preceding Engineering vol.15, pp. 474-478, 2011, doi: 10.1016/j.proeng.2011.08.090

Akhtaruzzaman, Md & Razali, Norrul & Rashid, Mahbub & Shafie, A.A.. (2011). An experiment on Electric Power Steering (EPS) system of a car. Applied Mechanics and Materials. 110-116. 10.4028/ 116.4941.

Ткачук B.I., Осідач Ю.В., “Транзисторні комутатори з ємнісними накопичувачами енергії; // Електроенергетичні та електромеханічні системи. Вісник ДУ „Львівська політехніка”, № 301,1996. -С. 115-122.

Ткачук B.I. Вентильний двигун з пасивним ротором та його математична модель // Праці 5-ої Української конференції з автоматичного керування „Автоматика - 98;. Ч. 3. Вісник КШ. Спец. випуск. Київ: НТУУ „КПІ”. 1998. -С. 304-309.

Ткачук В. Підсистема автоматизованого дослідження вентильних реактивних двигунів // Технічна електродинаміка.

Ткачук В.І., “Математична модель вентильного реак-тивного двигуна для середніх значень” // Електро-енергетичні та електромеханічні системи. Вісник ДУ „Львівська політехніка”, № 301, 1997. - С. 106-115.

Tkachuk V.I., Kasha L.V. Switched reluctance motor with serial capacity storage and its mathematical model // Proc. of ISTC UEES-01, vol. 3 Poland, 2001. -P. 953-960.

Vasyl Tkachuk, Ihor Bilyakovskyy, Lidiya Kasha, Mykhailo Khaj. Peculiarities of designing brushless direct current motors for lightweight means of transport // Computational Problems of Electrical Engineering. - 2016. - Vol. 5, NO. 2. - C. 121-126.

Vasyl Tkachuk, Lidiya Kasha, Ihor Biljakovskyy. Brush¬less Motor for Wheel’s Drive in Multisectional City Tram // Proceedings 2015 16th International Conference on Computational Problems of Electrical Engineering (CPEE), September 2-5, 2015, ISBN 978-617-607-803-6, Львів: Видавництво Львівської політехніки, 2015. pp. 222 - 224.
Як цитувати
BilyakovskyyІ., & Kasha, L. (2020). Modern Electromechanical Converter of Vehicle Electric Power Steering. Технічні вісті, (49, 50), 18-21. вилучено із
Трибуна науковця